الأحد، 19 أبريل 2015

مواصفات ألفا روميو جوليا 2016

في محاولة للتغلب على سيطرة سيارات مثل “بي إم دبليو الفئة الثالثة” و”أودي A4″ على سوق السيارات المدمجة، كشفت شركة “ألفا روميو” عن موديل 2016 من سيارتها “جوليا” التي تتميز بتصميم أكثر أناقة وتكنولوجيا متطورة.

تتميز السيارة من الخارج بشبكة الهواء المميزة لسيارات “ألفا روميو” على شكل V مع أجنحة أفقية تتقاطع مع المصابيح الأمامية وتستمر في الامتداد حتى الجوانب المنزلقة لغطاء المحرك، ويوجد مدخل هواء كبير بالأسفل يعمل على تبريد المحرك وعلى جانبيه مصابيح ضباب.


ولا توجد صور لمقصورة السيارة أو تفاصيل رسمية من الشركة، إلا أنه من المتوقع أن يتم تصميمها بحيث يتمركز كل شيء حول السائق، وهو الأسلوب المتواجد في “ألفا روميو 4C” ويمكن رؤيته في سيارات أخرى مثل “جوليتا” و”ميتو”.

ونظرا لأنها سيارة فاخرة وذات أداء متميز فمن المتوقع أن تمتلك المقصورة العديد من المواد الجلدية والألكنترا وألياف الكربون لتزيينها، كما ستحتوي على شاشات وعدادات رقمية، وستسع 5 أشخاص مع مساحة كافية للركاب في الخلف


وربما الخبر الأهم هو عودة “ألفا روميو” إلى نظام الدفع الخلفي، حيث ذكرت تقارير أن “جوليا” مبنية على نسخة أصغر من شاسيه “مازيراتي غيبلي” وستأتي بعدة خيارات في المحرك منها: زوج من المحركات الديزل، أحدهما V6 سعة 3 لتر تربوديزل والآخر 4 سلندر 1.6 لتر مع آخر “إيكو ديزل”.

كما سيوجد محرك V6 غازولين سعته تتراوح ما بين 2.5 إلى 3 لتر مع تربوشارجر يقفز بقوته من 300 إلى أكثر من 400 حصان، وستستخدم السيارة ناقل حركة ZF أتوماتيك بـ8 سرعات يمنحها تنقلا سريع بين تروس السرعات المختلفة مع إمكانية وجود نظام دفع رباعي كخيار للموديلات ذات الأداء العالي من السيارة.

ولم تعلن الشركة بعد عن سعر السيارة، لكن مع دخولها في منافسة مع سيارات مثل “بي إم دبليو الفئة الثالثة” و”جاغوار XE” فلابد أن يتراوح سعر السيارة المبدئي ما بين 30 ألف 35 ألف دولار (112.5 ألف – 131 ألف ريال سعودي)، على أن يصل إلى 40 – 45 ألف دولار (150 – 168.7 ألف ريال) للموديلات ذات التجهيز الأفخم.


اكشنها






مواصفات ألفا روميو جوليا 2016

أودي TT رودستر رياضية بجسد ممشوق

حصدت “أودي TT ” إعجاب الجميع عندما تم الكشف عنها في معرض “جنيف” الدولي للسيارات في 2014، بفضل التصميم الجديد لجسم السيارة الذي يمزج بين الزوايا الحادة والمنحنيات الناعمة، ومجموعة المحركات المتاحة، ما شجع الشركة على إطلاق النسخة الـ”رودستر” منها.


تبدو النسخة الـ”رودستر” من بعيد أشبه بالنسخة الكوبيه في معظم الأجزاء لكن يوجد بعض الاختلافات البارزة بين النسختين منها الجزء الفاصل بين المقصورة وحقيبة السيارة، كما أن غطاء السقف يوجد بـ3 ألوان ويزن 39 كلغم فقط أي أخف 3 كلغم من الخاص بالكوبيه، ويتم فتحه وغلقه كهربائيا في 10 ثوان.


أما المقصورة فتحتوي على العديد من العناصر المشابهة للنسخة الكوبيه، كما أنها مريحة وواسعة ومرتبة بشكل غير معقد لسائقها، وتحتوي على مقاعد جديدة رياضية، كما أن لوحة العدادات أبسط وأكثر أناقة من النسخة السابقة.

وستعمل “أودي TT رودستر” بنفس محرك نظيرتها الكوبيه وهو TDI سعة 2 لتر يولد قوة 184 حصان وعزم 297 نيوتن/متر ويمكنه الوصول بالسيارة من الثبات إلى سرعة 60 ميل/ساعة في 7.4 ثانية، وسرعة قصوى 146 ميل/ساعة، ورغم أن تلك الأرقام ليست مميزة كثيرا لكن مع معدل كفاءة استهلاك الوقود البالغ 54.7 ميل/غالون، تتغلب السيارة على القصور في الأداء.

كما ستتوفر السيارة بمحرك TSFI سعة 2 لتر يولد قوة 230 حصان وعزم 370 نيوتن/متر يمكن السيارة من الانطلاق بعمدل تسارع 6.2 ثانية في حالة استخدام ناقل حركة يدوي و5.5 ثانية في حالة الناقل الاتوماتيك، كما يوجد نسخة معدلة من نفس المحرك تولد 310 حصان وعزم 379 نيوتن/متر ومعدل تسارع 4.6 ثانية.

ولم تكشف “أودي” عن القائمة الكاملة للأسعار لكنها ذكرت أن الموديل الأساسي من “أودي TT رودستر” ستباع بـ49 ألف دولار (183.7 ألف ريال سعودي)، على أن يرتفع الثمن مع طرح نسخة “TTS رودستر” التي ستكون الأفخم في سلسلة TT.


اكشنها






أودي TT رودستر رياضية بجسد ممشوق

مقارنة بين سيارتى “هيونداى فيرنا ” و” اسبرانزا انفى” لعام 2015





مقارنة بين سيارتى “هيونداى فيرنا ” و” اسبرانزا انفى” لعام 2015









































































































































































































البيانهيونداى فيرنااسبرانزا انفى
المواصفات1.6 A/T GLS1.5 F/O M/T
سعة المحرك (سي سي)16001497
ناقل الحركةاتوماتيكيدوي
عدد النقلات45
النمطسيدانسيدان
عدد السليندرات44
عدد الصبابات1616
حقن الوقود إلكترونييوجديوجد
العزم الأقصى ( نيوتن.متر/لفة.دقيقة)143.2/3000140/4500
قوة المحرك (حصان/لفة.دقيقة)106/5800109/6000
التسارع من 0-100 (كم/ساعة)--
نوع الجراماميامامي
عدد المقاعد55
عدد الأبواب44
متوسط استهلاك الوقود (لتر/100كم)205.4
سعة خزان الوقود (لتر)4550
الإرتفاع عن الأرض15لا يوجد
نوع الوقود الذي ينصح به9292
السرعة القصوى177172
وسائد هوائية للسائق-يوجد
وسائد هوائية للراكب الامامى-يوجد
كراسي كهربائية-لا يوجد
نظام فرامل ABS-يوجد
توزيع اليكتروني للفرامل EBD-يوجد
برنامج التوازن الإلكتروني ESP-لا يوجد
نظام تنبية ضد السرقة-يوجد
نظام إيموبليزر ضد السرقةيوجدلا يوجد
جنوط رياضية-يوجد
مقاس الجنط1315
فوانيس ضباب امامية-يوجد
فوانيس ضباب خلفية-يوجد
مساحات خلفية-لا يوجد
مرايات جانبية كهربائية-يوجد
طي المرايات الجانبية كهربائيا-لا يوجد
إشارات بالمرايات الجانبية-لا يوجد
إضاءة المصابيح زنون-لا يوجد
مساحات للمصابيح الأمامية-لا يوجد
مصابيح أمامية حساسة للإضائة-يوجد
السعر96 الف جنيه84 الف جنيه

كارثة قارب يقل مئات المهاجرين في مضيق صقلية.. والاتحاد الأوروبي بصدد عقد قمة طارئة

قال أحد الناجين من حادث غرق القارب الذي كان يقل مهاجرين غير شرعيين في مضيق صقلية بالبحر المتوسط، إنه كان على متن القارب نحو 950 شخصا وليس 700 كما أعلن سابقا.


وأفاد مواطن بنغلادشي، أحد الناجين في الحادث الذي وقع فجر الأحد 19 أبريل/نيسان في مضيق صقلية على مسافة 100 كلم من سواحل ليبيا، بأن قارب الصيد انطلق من ميناء ليبي على بعد 50 كلم من طرابلس.


وبحسب الناجي، فقد كان على متن القارب 950 شخصا بينهم 40 أو 50 طفلا و200 امرأة، يحملون الجنسيات الجزائرية والمصرية والصومالية، والنيجيرية، والسنغالية، إلى جانب مواطني مالي وزامبيا وبنغلادش وغانا.


وتابع قائلا إن الكثيرين منهم كانوا داخل عنبر القارب.


وحتى الآن، تم إنقاذ 28 شخصا فقط والعثور على جثث 24 غريقا، فيما أفادت صحيفة “تايمز أوف مالطا” بأن هناك مخاوف من غرق نحو 700 مهاجر بعد انقلاب قارب قبالة سواحل ليبيا أثناء الليل.


وأعلنت حالة الطوارىء عند منتصف الليل تقريبا، ويعتقد أن القارب انقلب حين تجمع المهاجرون في أحد جوانبه عندما اقتربت سفينة تجارية.


رينزي يدعو إلى عقد قمة طارئة للاتحاد الأوروبي


وأفاد رئيس الوزراء الإيطالي ماتيو رينزي بأن 18 سفينة بما فيها 7 سفن تابعة للقوات البحرية الإيطالية، و5 قوارب صيد، تشارك في عملية البحث عن الناجين وجثث الضحايا، بالإضافة إلى ثلاث مروحيات وطائرة خفيفة لحرس الحدود.


هذا ودعا رينزي إلى عقد قمة طارئة لدول الاتحاد الأوروبي، وذلك على خلفية غرق قارب قبالة سواحل ليبيا كان على متنه 700 مهاجر من شمال إفريقيا.


وقال رينزي في مؤتمر صحفي الأحد 19 أبريل/نيسان إن إيطاليا كثيرا ما اضطرت إلى إنقاذ مهاجرين بوحدها وأنها تتمنى أن تكون هناك جهود أوروبية مشتركة في هذا المجال.


واعتبر أن السبيل الأمثل لإنقاذ حياة المهاجرين في مياه البحر الأبيض المتوسط هو محاصرة المهربين عن طريق منع قواربهم من مغادرة السواحل الليبية.


كما أعرب رئيس الحكومة الإيطالية عن عزم بلاده إيجاد المهربين المسؤولين عن العبور الكارثي الأخير وجلبهم أمام العدالة.


رئيس الوزراء اليوناني يدعو الاتحاد الأوروبي تحضير خطة اجتياز الأزمة الإنسانية


دعا رئيس الوزراء اليوناني أليكسيس تسيبراس إلى تحضير خطة متفق عليها لاجتياز الأزمة الإنسانية في أوروبا بسبب تدفق المهاجرين إلى أوروبا.


وفي رد فعل على أنباء عن غرق سفينة قبالة سواحل ليبيا، قال تسيبراس “لا يمكننا البقاء غير مبالين في وقت تزهق فيه مئات الأرواح في البحر الأبيض المتوسط وهم يحاولون الفرار من الحرب والفقر، ولا يمكن لأوروبا أن تنادي بالقيم العليا للحياة البشرية إذا لم نتحرك لوقف المأساة المستمرة، يجب علينا وقف تحويل البحر المتوسط إلى مقبرة ووقف جعل الدول الأوروبية الجنوبية المحاذية للبحر خزانة للأرواح البشرية”.


وحسب تسيبراس، فإن الخطة يجب أن تسير في ثلاث مستويات، المستوى الأول يتمثل في تحديث هيكلة إدارة الهجرة وعمليات البحث والإنقاذ في البحر الأبيض، المستوى الثاني يتمثل دعم دول أوروبا المطلة على البحر الأبيض المتوسط التي تصطدم بموجات المهاجرين واللاجئين بشكل لا يسمح لهذه الدول تقديم المساعدة الاقتصادية والضيافة، والمستوى الثالث يتمثل بالقيام في مبادرات سياسية لتسوية الصراعات سلميا في كل من سوريا والعراق وليبيا، بالإضافة إلى محاربة الجهادية.


الاتحاد الأوروبي يعقد لقاء وزاريا لبحث إنقاذ المهاجرين الأفارقة


أعلنت فيديريكا موغيريني، المفوضة الأوروبية العليا للشؤون الخارجية والسياسة الأمنية، أن وزراء خارجية دول الاتحاد الأوروبي سيبحثون مسألة إنقاذ المهاجرين الأفارقة في مياه البحر المتوسط في لقاء دوري سيعقد في لوكسمبورغ الاثنين 20 أبريل/نيسان.


وفي رد فعل على أنباء عن غرق سفينة قبالة سواح ليبيا كانت تقل نحو 700 مهاجر إفريقي غير شرعي إلى أوروبا، قالت موغيريني “إن الأوان قد حان للاتحاد الأوروبي لأن يتحرك بلا مماطلة في تعامله مع مثل هذه الكوارث”.


وأضافت أن ما يحدث يوميا على أطراف أوروبا الجنوبية “غير مقبول لدى الاتحاد المبني على أسس التضامن واحترام حقوق الإنسان والكرامة الإنسانية. يحب علينا أن نحمي حدودنا ونكافح مهربي البشر”.


هولاند: مهربو المهاجرين غير الشرعيين “إرهابون حقيقيون”


وفي وقت سابق من الأحد دعا الرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند إلى عقد لقاء طارئ لوزراء داخلية وخارجية دول الاتحاد الأوروبي على خلفية حادثة غرق مئات المهاجرين قبالة سواحل ليبيا.


وفي مقابلة مع قناة “Canal+” قال هولاند إنه ينوي بحث هذا الموضوع مع كل من رئيسة المفوضية الأوروبية ورئيس المجلس الأوروبي.


وأضاف أنه يرى من الضروري رفع عدد سفن خفر السواحل في مياه البحر الأبيض المتوسط، وعدد طلعات الطائرات التابعة لحرس الحدود من دول المنطقة.


ووصف الرئيس الفرنسي حادثة الغرق الجديدة بـ”الكارثة المرعبة”، مضيفا أن الأشخاص القائمين على تهريب المهاجرين غير الشرعيين “إرهابيون حقيقيون”.


يذكر أن مئات من المهاجرين غير الشرعيين من ليبيا وغيرها من دول شمال إفريقيا يصلون إلى سواحل إيطاليا يوميا.


وبحسب السلطات المحلية، فإنه خلال الأسبوع الأخير فقط تم إنقاذ أكثر من 11 ألف منهم في مياه البحر المتوسط بالقرب من الحدود الإيطالية.


المصدر: وكالات






كارثة قارب يقل مئات المهاجرين في مضيق صقلية.. والاتحاد الأوروبي بصدد عقد قمة طارئة

خامئني يدعو القوات المسلحة رفع حالة التأهب

دعا المرشد الأعلى آية الله علي خامئني الأحد 19 أبريل القوات المسلحة الإيرانية لرفع حالة التأهب، ردا على بيان أمريكي يتضمن بقاء الخيار العسكري ضد إيران مفتوحا.


وخاطب خامئني قوات الجيش الإيراني قائلا: “على جميع القوات العسكرية والحرس الثوري، أن ترفع جاهزيتها العسكرية”.


وقال الخامئني أمام جمع من القادة العسكريين الإيرانيين، إن “إيران لن تقبل مثل هذه التصريحات” التي وصفها بـ”الغبية”، في إشارة لتصريح قائد القوات الأمريكية مارتن ديمبسي دون ان يذكر اسمه.


وذكر خامئني أن “الطرف المقابل مايزال يهدد بالخيار العسكري وحتى لو لم يهددوننا صراحة… يتوجب علينا أن نتحسب لهذا الأمر”.


وشدد خامئني أن “تعزيز القدرات العسكرية لإيران لا يشكل تهديدا للمنطقة والعالم”.


وكان قائد القوات الأمريكية مارتن ديمبسي أكد في مؤتمر صحفي عقده في مقر وزارة الدفاع الأمريكية الخميس 16 أبريل/ نيسان أن الخيارات العسكرية لمنع إيران من امتلاك سلاح نووي لم تتغير بعد إعلان روسيا عن تسليم منظومات الدفاع الصاروخي “إس-300″.


وأضاف “لطالما علمنا حول احتمال بيع هذه الأنظمة لإيران منذ عدة سنوات ووضعناها بالاعتبار في جميع خططنا”.


المصدر: ” أ ف ب”






خامئني يدعو القوات المسلحة رفع حالة التأهب

8 أسئلة يجب طرحها قبل التفكير بالاستثمار في الشركات الناشئة

يفضل مؤسسو الشركات الناشئة جمع الأفكار من المستثمرين، ومن أعضاء فرق العمل للوصول إلى رؤية أوضح حول تصوراتهم عن ماهية شركاتهم الناشئة. وهذا يدفعهم إلى طرح مجموعة من الأسئلة عليهم. لكن إن كنت أنت على طرف الطاولة الآخر، عليك أن تطرح 8 أسئلة أساسية للحصول على إجابات مقنعة بشأنها، مما سيجعلك أكثر اطلاعاً على فرص النجاح الحقيقية من حولك.

إن كل مؤسس شركة ناشئة طموح، يجيب عن هذه الأسئلة بأسلوب إعلامي غالباً، أي يتهرب من الإجابات المباشرة، لذلك، عليك أن تكون صبوراً وهادئاً ومثابراً، لتتمكن من الحصول على أكبر قدر من المعلومات المطلوبة:

1. ما هو الجدول الزمني للعمل، ومعدل إنفاق الأموال الشهري حالياً؟ إن هذين المصطلحين يحددان السرعة التي سيتم بها إنفاق الأموال، والوقت الذي سيستمر به العمل، قبل أن يحتاج إلى دفعة أخرى من الأموال. كما أن العمل الذي يحتاج إلى معدل إنفاق أموال يزيد على 50 ألف دولار شهرياً، أو إلى إطار زمني يقل عن 6 أشهر، يشير غالباً إلى أن هذه الشركة الناشئة ضعيفة، لذلك عليك التفكير مراراً قبيل المشاركة بمثل هذا الأمر.

2. كيف توزع حصص الشركة؟ إن توزيع الحصص بين المؤسسين، وعدد وحجم الاستثمارات الخارجية، سوف يعلمك الكثير عن مدى استقرار هذا العمل ونجاحه وإدارته. ويميل معظم المؤسسين إلى الحديث عن السنوات التي بذلوا فيها قصارى جهدهم من أجل تأسيس العمل وبنائه. لكن حينما نتحدث عن إنفاق الأموال بالاستثمار، فهو بالتأكيد التزام أقوى بكثير.

3. متى بدأ هذا الجهد فعلاً؟ إذا بدأت هذه الشركة بالعمل منذ بضع سنوات، وليس هناك أي إقبال على المنتج أو تدفق للعوائد النقدية، فلا بد من أن يكون هناك تفسير مقنع لهذا الأمر. إن تعيين موظف ذي كفاءة عالية أو جذب مستثمر إضافي لن يكون على الأرجح الحل الأمثل لهذه المشكلة.

4. هل الجميع ضمن الفريق لديهم أدوار محددة، وبينهم احترام متبادل؟ لن تحصل على إجابة مباشرة على هذا السؤال حين تسأل المدير المؤسس. لهذا حاول أن تتحدث إلى أحد أعضاء الفريق الذين لديهم دراية تامة بسير العمل، للتأكد من أن الجميع يقومون بواجباتهم على أكمل وجه. لكن خذ بعين الاعتبار ضرورة وجود بعض النزاعات واختلافات الرأي، وهو أمر صحي تماماً في كل فريق، باستثناء المسميات الوظيفية الكثيرة، أو صلة القرابة الوثيقة بين الموظفين، وغير ذلك مما يثير الشبهات.

5. هل يتوافر مستشارون خارجيون، أو أحد أعضاء مجلس الإدارة لمناقشة العمل معه؟ على كل شركة ناشئة أن يكون لديها على الأقل مستشاران خارجيان أو أكثر، ذوو مهارات تكميلية لمهارات المؤسسين. بالإضافة إلى أن يكونوا أصحاب خبرة في مجال الصناعة.

6. هل هناك عملاء صادقون يشهدون للمنتج بالجودة والكفاءة؟ لا تدع لآراء العملاء المحتملين أثناء تجربة مجانية للمنتج، أو لأصدقاء مؤسس الشركة الناشئة، بتشتيت انتباهك عن جودة المنتج وكفاءته. إذا كان الأمر سابقاً لأوانه بالنسبة لجذب العملاء، فتأكد من الأمور الأخرى مثل: مدى وضوح خطة الإعلان عن المنتج، وخطة الدعاية والترويج له، وعدد المرات التي تغيرت فيها هذه الخطط.

7. هل هناك أي قضايا لا تزال عالقة بخصوص حقوق الملكية الفكرية؟ قبل استثمار المدخرات التي جمعتها طيلة حياتك، أو المراهنة بمسيرتك المهنية على هذه الشركة الناشئة، يجب معرفة عدد العوائق التي ستواجه العلامة التجارية وبراءات الاختراع عند دخولها إلى السوق. وإذا كان لديك أي أسئلة أو شكوك حول هذا الموضوع، فهذا هو الوقت الأنسب من أجل طلب الاستشارة القانونية.

8. كم يبلغ مقدار رأس المال الذي أتوقع استرداده، والوقت اللازم من أجل ذلك؟ إن 9 من أصل 10 شركات ناشئة تفشل تماماً، والمستثمرون الجادون يبحثون عن استرداد ما مقداره 10 أضعاف المبلغ الذي اسثمروه خلال 5 سنوات.

تنشر بالاتفاق مع فوربس الشرق الاوسط






8 أسئلة يجب طرحها قبل التفكير بالاستثمار في الشركات الناشئة

القيعى : تشفير المباريات وتقنين اسعار اللاعبين وخلق موارد للاندية خطوات اصلاح كرة القدم

احذر محمود طاهر من افلاس النادى الاهلى ..و4 نماذج لتحويل الاندية الى الاحترافية


وضع عدلى القيعى مدير لجنة التسويق والاستثمار السابق بالنادى الاهلى عدة محاور للنهوض برياضة كرة القدم فى مصر , وحدد تحويل الاندية الى الاحتراف كاحد ابرز خطوات اصلاح كرة القدم .


قال عدلي القيعي مدير لجنة التسويق والاستثمار السابق بالنادي الأهلي لـ”البورصة”، أن تحويل أندية كرة القدم لشركات مساهمة بداية التطوير , مشددًا علي أهمية دور الاستثمار الحقيقي لخلق موارد مالية ضخمة للأندية.

اوضح أن معظم الأندية المصرية لديها ازمات على الرغم من وجود لجانًا للتسويق وهذا يرجع إلي أن اللجان لا تلعب الدور المطلوب منها الذي انشئت من أجله.

واشار القيعى الى ان نادي مصر المقاصة انجح الأندية المصرية فى تطبيق نظام الشركات المساهمة بحكم طبيعة عمل الشركة برئاسة المهندس محمد عبد السلام ، مؤكدا نجاحه فى تحويل النادى إلي شركة مساهمة منذ عدة أشهر برأسمال 18 مليون جنيه باسم المقاصة سبورت وهي شركة نشاطها إدارة النادي وتطويره والتسويق له وإيجاد موارد مناسبة.

وأصبح مصر المقاصة أول ناد مصري يطبق نظام الاحتراف الذي طالب به الاتحاد الدولي «الفيفا» جميع الاتحادات علي مستوي العالم بتحويل الكرة إلي نشاط مستقل يدار من قبل شركات مساهمة , مطالبا جميع الأندية بالتحول الي شركات مساهمة بأوامر الفيفا حتي يتم تطبيق نظام الاحتراف علي الكرة المصرية.

اضاف القيعى ، انه يوجد 4 انظمة لإدارة الاندية على مستوى العالم ، أولهما النادي المملوك لشركة خاصة أو لعدد محدود من الشركات كمثال أندية مانشستر يونايتد و ليفربول ، والثانى النادي المملوك لقاعدة واسعة من المساهمين مثل نادى يوفتوس و الذي تحولت معظم أسهمه إلى مالك واحد فيما بعد.

وقال ان النموذج الثالث ، الاندية التي تمتلكه شراكة بين جمعيته العمومية بأسهم قيمتها 51% و شركة خاصة تمتلك 49% و هذا هو نموذج الأندية الألمانية و على رأسها بايرن ميونيخ , بينما يعد النموذج الاخير النادي المملوك بالكامل لجمعيته العمومية و يستثمر أمواله عبر شركات خاصة مملوكة للنادي مثل أندية برشلونة و ريـال مدريد.

ويرى القيعى ان النموذج الاخير الأنجح إقتصادياً ويمتلك حرية أكبر في الإستثمار تتيح له إجتذاب المعلنين و الرعاة و تحقيق قدر كبير من الأرباح عبر تسويق أخباره و مواده الإعلامية و شعاراته.

وطالب القيعى الاتحاد الدولى لكرة القدم “الفيفا” ، بالمرونة فى شروطه للأندية المحترفة ويجب أن تسمح بتسجيل أندية عبارة عن شركات خاصة و يسمح للأندية المسجلة كهيئات رياضية بالدخول في شراكات مع مستثمرين مع الحفاظ على أغلبية الإدارة لها بنسبة 51% من الأسهم أو أكثرفي ظل الأوضاع الإقتصادية الحالية .

وقال القيعى ان ثاني خطوات طريق اصلاح الكرة فى مصر، تتمثل فى عدالة توزيع حقوق البث التليفزيوني التى تقدر بمليارات الدولارات في أي بطولة كبري بأوروبا فيما تبلغ بضعة ملايين فقط فى مصر، مستشهدا بتشفير الدوريات الأوروبية المختلفة وبيعها للقنوات مقابل مبالغ مالية توزع علي الأندية المشاركة بالمسابقة.

اشار الى ان الدوري الفرنسي تم تكوين رابطة من الأندية أنشأت نظاما جديدا في 2008 لتوزيع عائدات البث التليفزيوني الذي بلغ وقتها 668 مليون يورو، وهذا النظام يشمل توزيع نسبة 50% من العائد بالتساوي علي كل الأندية و30% توزع علي البطل والوصيف وذلك لتحفيز الفرق علي احتلال مراكز متقدمة حتي تشتد المنافسة بين الجميع وبالتالي يزداد الطلب علي تسويق البطولة، أما بالنسبة لل20% المتبقية توزع حسب نسبة المشاهدة لكل فريق ولا يحصل الاتحاد الفرنسي علي أي مليم من حقوق البث ، بعكس الاتحاد المصرى الذى يشترط الحصول على 15% مع بيع مباريات الفرق المصرية للقنوات المصرية ، وظهور وظهور مجموعة ال 13 نادى بزعامة الزمالك الذى قام ببيع مبارياته لشركة برزنتيشن مقابل 65 مليون جنيه ، ومجموعه 7 اندية بقياده الاهلى وبيع مبارياتهم الى غرفة الاعلام المرىء والمسموع مقابل 80 مليون جنيه ، وهذا يبين مدى السذاجة والتعصب الاعمى بين القطبين الاهلى والزمالك.

واقترح القيعى اتخاذ الدولة القرار “الصعب” على حد وصفه ، بتشفير المباريات، مؤكدًا أن عائدات البث التليفزيوني أهم مورد دخل للأندية علي مستوي العالم.

واوضح ، إن الأندية في مصر تحصل علي دعم من المجلس القومي للرياضة بسبب عدم تشفير الدوري وهو رقم ليس بالكبير ومن الممكن للأندية أن تحصل علي أضعافه في حالة التسويق الناجح للبطولة وتشفيرها.

وانتقل القيعى للحديث عن ثالث خطوات الإصلاح وتتضمن تقنين أسعار اللاعبين بوضع حد اقصى لاسعار اللاعبين وذلك للتصدي للفساد الناشئ عن العمولات والسمسرة وراء بيع النجوم وأيضًا القضاء علي ظاهرة «تحت الطرابيزة» المنتشرة بشكل رهيب في صفقات انتقالات اللاعبين.

وحذر القيعى فى نهاية حديثة محمود طاهر رئيس النادى الاهلى انه فى حالة عدم تطوير موارد النادى خلال الفترة المقبلة، التى تتمثل فى حقوق الرعاية وعوائد البث وغيرها سيتعرض النادى الأحمر للإفلاس، مشددا فى الوقت ذاته أن إدارة مسابقة الدورى حق أصيل لاتحاد الكرة، لكن فى نفس الوقت من حق الأندية أن تفكر فى مصالحها.

وفى الوقت نفسه ، قال القيعى انه لم يعرض عليه تولي مهمه رئاسة لجنة المحترفين والتى يسعى لجنة الاندية لإنشائها ، مؤكدا انه ليس لديه استعداد لتوليها حاليا






القيعى : تشفير المباريات وتقنين اسعار اللاعبين وخلق موارد للاندية خطوات اصلاح كرة القدم